当然
住宅小区内设置的电动自行车充电设施用电量已纳入“居民日常用电量”范畴，实行政府定价，按照本市“非居民用户执行居民价格”的电价水平。电价标准为0.5103元/度。
近日，记者走访西四环海淀四季青桥附近的德顺苑小区，一直在进行价费分离。不过以前居民都是用小区车棚里的充电桩来充电，价格也不低。“一块钱左右的【天辰娱乐登录】很贵。”正在车棚给电动汽车充电的居民小胡说，以前充电桩的电费大概是1.2元一度电，自己每次充电大概要花1元钱。从去年下半年开始，每次充满电只需要3分钱左右。
“我的车一次充满电不到五毛钱，要三四个小时。”记者在现场看到，小区的车棚里安装了一排几十个充电桩。扫码后知道“收费标准”一栏明确写明电费为“0.5103元/1度”，点击价格明细会提醒“实际费用=充电电费【天辰平台链接入口】+服务费”。小胡说，现在充电成本大大降低。
与此同时，部分小区的电动汽车充电费用有所降低，收费标准也更加清晰明确。位于东四环边上的机建二委车棚里的充电桩，定价信息非常明确，居民一看就懂。在这个小区的车棚里，除了通过扫描充电插头的编码了解具体的定价标准，车棚上方还挂着一个很大的充电桩信息背景板，上面用很大的字体清晰地列着“充电标准”。
如坠五里雾中
调查发现，目前在一些小区，充电桩“打包”、混合充电的情况依然存在。
金元泉小区北侧停车场的一个角落里有一排10个左右的充电桩。扫描充电桩上的二维码，可以看到这里的充电桩的“充电标准”是以车辆的充电功率为标准，“200W功率，每小时0.32元；400W功率，每小时0.57元；800W功率，每小时1.11元……”而在几百米外的大福源小区的自行车棚里，虽然电力定价价格略有不同，但因为是同一个充电桩品牌，充电情况也差不多。
这种“打包价”的定价方式，多少是电费，多少是服务费？
“你说的电费和服务费，我不是特别了解和确定。我建议向我们运营商了解一下。”一位安装充电桩的运营公司客服回应。记者联系运营商时，其表示收费价格是按照这样的标准收取的。“这是我们安装的，不是物业安装的。电费和服务费都在里面。电费和服务费没有分开，就是直接在一起。”
西城区长春街西里20号车棚楼下的充电桩价格虽然很低，但也存在“打包”定价、混合充电的情况。记者扫码了解到，这里的充电桩充电价格标准是每小时0.25元，充电器不能超过400W。在走访的小区中，这个价格相对便宜。公司客服说充电桩的电压和家里充电的电压一样，都是220V，但是这个价格也是不分类的。
在“打包”定价、混合充电的背后，更多小区的定价标准主要是按照充电功率和时间来计算，而没有直接定义电价的单价。居民要想搞清楚每度电的电价比0.5103元贵还是便宜，往往要做“数学题”。
普安北里9号小区楼下的墙边安装了一排约30个充电桩接口。这里的电动车充电标准是以功率和充电时间为标准的。现场资料显示，电动汽车充电器“0至250W功率，3小时1元钱；250W到350W功率，2.5小时1元钱；350W到600W功率，2小时1元钱。”
不远处，蒲黄榆路3号北侧的车棚里，安装了10个充电桩。这里的充电预付费也写明了“5分钟内充电免费，按充电分钟计费。”
正在整改
为什么一些小区运营的充电设备没有直接规定电费标准，甚至没有将电费和服务费“打包”收取？调查发现，电费和运营方面的考虑是主要原因。
东五环外某小区充电桩所列收费标准中，服务费按“电”收取，单价为0.71元/度，而电的单价为0.51元/度，服务费略高于电费。
“我们是在当地街道协调统一安装的充电桩。物业给他们电，其他安装材料由运营公司自己负责。”小区物业公司工作人员介绍，居民每次扫码支付的充电相关费用统一到充电桩运营企业账户，然后企业与物业结算电费，剩下的就是企业收入。\”他们收多少服务费不关我们的事.\”
一位市场主流电动汽车充电设备的工作人员介绍，北京市场上做电动自行车充电设备的品牌和商家大概有五六十家。在这个行业中，如果一个小区的充电桩的电费和服务费被“打包”，往往意味着之前充电设备企业的成本较高，需要通过“打包”来模糊处理，以获得成本或收益的回收。“不排除物业给的电价成本比较高，高于每度电0.5103元。所以他只是想在这方面模糊一点，让用户看不懂。如果要把价格和费用分开，让人看得懂，决定要不要收费。”
这位不愿透露姓名的充电设备工作人员表示，过去几年，充电设备企业从物业或其他电力供应商那里获取电力的成本已经达到了每千瓦时七八毛钱。因此，过去一些小区电动汽车充电的电费和服务费水平往往会引起居民的关注。
据其介绍，现在，政府相关部门正在督促设备企业整改，设置在居民区的充电设备电价必须执行0.5103/千瓦时的标准。本报记者李松林住宅小区电动自行车充电，到底要多少钱？
记者发现，各种算法，各种【天辰团队抽奖平台是真的】不同的收费标准让居民们一头雾水——
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